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機艙機密:空中旅行大百科 派翠克・史密斯(Patrick Smith)
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2020-4-15 03:17:04
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【资料名称】:機艙機密:空中旅行大百科
【资料描述】:
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2020-4-15 03:17 上传
亚马逊网路书店畅销经典,航空从业人员与空中旅人必备书籍。 关於飞机、航空及与搭机旅行,你想知道的一切,都在这一本! ――中华民航飞行员协会审定―― 如今我们可说已经能自由飞行了――除了航空技术已十分发达、飞航的安全纪录十分卓越,而且飞机票价便宜得惊人。然而现代人虽然习惯搭机前往各处旅游,却对飞抵目的地前的空中航程,乃至於提供服务的航空公司,充满了疑虑与不信任。 商业航空向来是不良资讯的温床,充斥着各种无根据的说法、谬论以及阴谋论,就连知识和经验俱佳的飞行员,也未必全完通晓内情。本书作者派翠克.史密斯为线上杂志《沙龙》着名的「请教机师」(Ask the Pilot)空中旅行系列撰稿十余年,上过数百个广播与电视节目,回答了无数来自各领域的人对於航空业与空中旅行的疑问。这本书除了整理了大众最想了解的事情,经验老道且博学的作者还漫谈了航空业历史上的重要事件、内情与影响,并以专业机师身份提供见解,广获好评。
▍如果你是空中旅人,很可能疑惧过这些事情―― ?起飞後没多久我们就因「尾流扰动」而被猛力甩来甩去。那是什麽?有多危险? ?要是飞机上的引擎全部失效,飞机能不能滑行降落? ?我们曾盘旋一个小时才着陆。飞机都储存多少燃油来应付这种情况?航空公司会不会为了省钱而偷吃步? ?飞机被鸟撞上有多危险?冰雪会对飞机造成多大危害? ?搭到比较旧的型号需要担心吗? ?常听说机舱的空气不仅肮脏,而且充满细菌。真的吗? ?听说驾驶会降低空气中的氧气含量,好让乘客规矩听话?! ?飞行途中,要是有谁想打开某扇门,他们办得到吗?别傻了…… ?听说宠物都放在机舱底部没有暖气、没有加压的地方…… ?共用班号是啥?乘客要特别注意什麽吗? ?有些航线明明很短,为何航空公司动用大型客机? ?飞行途中与其他飞机「空中接近」很危险吧? ?过去免费,如今航空公司开始收费的项目有哪些?
▍如果你有志投身商业航空,或许想知道这些事―― ?机长、副机长、机师、副机师的差别在哪里? ?如何才能成为航空公司机师呢? ?要通过哪些考验与试炼,才能达到航空公司的条件? ?由谁来评监机师,予以加薪或升迁?评监依据是什麽? ?以前大家都说机师薪水非常高,现在还是这样吗? ?航空业内部文化会不会让女机师较难生存? ?业内人员可以享有什麽样的旅游福利? ?听说商务客机基本上已可全自动驾驶,真的吗?机师是不是快要失业了?
▍倘若你对航空史上知名事件深感好奇,这本书有―― ?空中犯罪活动鼎盛期的几起事件。 ?史上最悲惨的十起空难。 ?史上最惨烈空难:特内里费岛空难的恐怖与荒谬。 ?九一一恐怖攻击当日作者的遭遇。 ?九一一事件後,飞航法规与机场规定有什麽变化?哪些合理?哪些荒谬?
▍要是你好奇一些飞航方面的科学―― ?机翼尾端翘起的小翅膀作用是什麽? ?波音飞机跟空中巴士的品质有差吗? ?喷射发动机到底是怎麽运作的? ?频繁飞行跟环境保护,这两者能否兼顾? ?飞机轮胎一定承受很大的压力。爆胎是不是很常见呢? ?手机与可携式电子设备真的会威胁飞航安全吗
▍你可能还对以下事情有兴趣。本书作者超会聊―― ?假如搭飞机真的很安全,航空公司怎麽不公告周知呢? ?天空变得这麽拥挤,飞机相撞的危机有多大?还有,地面相撞意外呢? ?几乎每一桩着名坠机事故都有几个阴谋论,挑几则出来澄清流传已久的疑点吧。 ?全球各家航空公司的商标演变与涂装风格。 ?美国国内航空公司的服务标准,对比全球信誉顶尖的航空公司服务内容。 ?航空业的竞争这麽激烈,有没有给消费者带来什麽好处呢?
▍连《苹果橘子经济学》作者之一杜柏纳都「希望能把作者摺起来放入行李箱」,更多精彩内容可参见目录引文的提示。
目录
各界人士对本书与作者的肯定
推荐序 解开隐藏在飞航中的秘密/饶自强
引言 画家的刷子
第一章 飞机本身从机翼与飞行速度的单位「节」谈起
飞机这麽一具庞然大物载着许多旅客与货物,怎麽有办法飞呢?
多看几眼机翼的细节,感觉飞机的运作好复杂啊
飞行速度的单位「节」是指什麽?
除了襟翼跟前缘缝翼,机身外部其他会动的构造是什麽?又有什麽作用呢?
机翼尾端翘起的小翅膀作用是什麽?
从机翼底下突出来,外形像独木舟的长型引擎箱是什麽?
喷射客机能特技飞行吗?747能翻筋斗或倒着飞吗?
喷射发动机到底是怎麽运作的?
涡轮螺旋桨是什麽?
机尾下方有个会排放某种气体的洞,那是什麽?
假如辅助动力系统是供应飞机在地面时的电力,为什麽常看到飞机在登机门候机时,发动机在运转呢?
一架民航客机要价多少钱?
波音飞机跟空中巴士的品质有差吗?
我该不该找能比较快到达目的地的机型?
哪架飞机的航程最长?
飞机有多重?
有一次在起飞之前,同机有几名乘客被请下飞机,航空公司说是因为天气太热,没办法载那麽多人,这是什麽道理?
为什麽有些飞机会在空中留下白白的尾巴?
频繁飞行跟环境保护,这两者能否兼顾?
【小专栏】电影、音乐与艺术中出现的飞机
第二章 不安因子乱流、风切、天候、想太多
高级艺术:历史、热潮,以及世界最大的飞机
【小专栏】那是什麽飞机?—飞机型号入门
乱流吓死我了。那是不是真的很危险?
起飞後没多久,我们就被猛力甩来甩去,机长说是遇到「尾流扰动」。这是什麽?有多危险?
飞机着陆时,偶尔可以看到翼尖拖着一条长长的雾气,那是什麽?
什麽是风切?
我们搭747飞过大西洋上空时,听到一声巨响,接着整个机舱一震,机长告诉大家说那是引擎失速。
要是飞机上的引擎全部失效,飞机能不能滑行降落?
机舱是如何加压的?为什麽?我常搭的航线只有像跳水机那种区域客机。这种飞机会不会危险啊?
我常从路易斯维去纽约,可是只有像跳水机那种区域客机会飞这条路线,看起来很不可靠,我不太想搭。这种飞机会不会危险啊?
我们曾经盘旋一个小时才着陆。飞机都储存多少燃油来应付这种情况?航空公司会不会为了省钱而偷吃步?
我知道飞机可以空中弃油,这是为了减轻重量以便降落吗?有时在飞机着陆之前,可以看到油从翼尖流出来
闪电打中飞机会怎样?
有时候机身某些部位,会贴着很像银色绝缘胶带的东西,拜托,告诉我那不是绝缘胶带。
我曾看见一架747紧挨在我们旁边飞了好几分钟,近到可以从窗户看见里面的人,吓死人了。这就是「空中接近」吗?
飞机被鸟撞上有多危险?
有些意外听说和飞机积冰有关。冰雪会对飞机造成多大危害?
飞机厕所马桶里的东西是在航行途中投弃吗?
碰到重要系统失灵时,谁来决定要不要起飞?
我曾在登机门看到机师在飞机附近走动,检查外观,可是好像不是很深入。
搭到比较旧的型号需要担心吗?
【小专栏】里维尔幻想曲:忆故乡
第三章 上头发生了什麽事起飞、降落,还有中间那段神秘的过程
机场怎麽了?
机场必备的十五项服务与能力
准备一次航程,驾驶员得花多久?他们要准备什麽呢?
为什麽飞机要迎风起降?
飞机如何起飞?还有,为什麽飞机爬升时会颠簸、上下晃动,还有转弯呢?
如果就在飞机离地的那一秒有个发动机挂了,要怎麽办?
在飞机爬升的初期,发动机的推力彷佛突然被关掉,飞机好像要往下掉似的。那是发生了什麽事?
飞机离地时速度有多快?落地时又是多快呢?
机长告诉我们会用三十一号跑道起飞。机场怎麽可能有三十一条跑道呢?
起飞与降落最棘手的是什麽?驾驶需要特别小心某些机场吗?
即将着陆时飞机突然提升动力,取消降落。准备第二次降落之前,转弯倾斜的角度很大,很多乘客都吓坏了。这种情况有多常发生?为什麽会这样?
天候很糟时,飞机要如何找到跑道?
有一次我搭机时,飞机降落得相当糟糕。为什麽有些驾驶降落得比较平稳和缓呢?
发动机是怎麽运转的?
飞机在巡航的高度时,我不时听到巨大的隆隆声,听起来就跟起飞时一样,不过飞机感觉没有在爬升啊。
天气是如何造成飞机延误的呢?为什麽天气变差时,飞航交通系统好像整个崩溃瓦解了?
塔台在我看来满过时的。驾驶都是在跟谁交谈?在飞行途中,他们又是怎麽沟通的呢?
我们的航线很多都是Z字形而不是直线,为什麽呢?
往返美国与欧洲的航班经常会往北边绕远路,行经加拿大东北部,离冰岛也很近。是不是因为怕有紧急状况发生?
三个字母组成的机场代码令我非常好奇,因为很多都没有真正的意思。
第四章 靠天吃饭空中人生的惊奇与怪事
坐对位置:螺旋桨、聚脂纤维及其他往事
机长、副机长、机师、副机师的差别在哪里?
如何才能成为航空公司机师呢?
要通过哪些考验与试炼,才能达到航空公司的条件?
受训过的机师可以飞好几种机型的飞机吗?747机师能不能飞757?
以前大家都说机师薪水非常高,现在还是这样吗?
怎麽样评监机师,予以加薪或升迁?副机长升上机长是谁决定的,又是根据什麽?
一直有人说机师濒临短缺,实际情况有多严重?
机师的班表一般是怎样?
是否有必要担心机师过度疲劳?该采取什麽措施呢?
区域航空机师的经验多寡一直引起很大的争议,乘客该注意哪些事呢?
那像精神或瑞安这些廉价航空呢?乘客该提高警觉吗?货机机师又怎样?
有多少机师是女性?航空业内部文化会不会让女机师较难生存?
听说现代商务客机基本上可以全自动驾驶,这话的真实性有多高?远端操控无人机真的可行吗?
你说过,乘客只用降落是否流畅平顺来判断机师技术好坏,不见得公平。那要用什麽准则才精确呢?
对於传闻中的「哈德逊河奇蹟」,你怎麽看?
偶尔会听说有值勤机师没通过酒测,常搭飞机的民众该担心吗?
常看到机师戴着精细的表,那是做什麽用的?还有,你们随身携带沉甸甸的黑色行李袋,那里面放了什麽?
机组人员的飞机餐如何?机师会不会自备零食?
据说在航空业的辉煌时代,空服员跟机师常常彻夜开趴、在不同人的床上厮混。现在还是吗?
听说机师享有挺不错的旅游福利。
【小专栏】栖身之所:与派翠克.史密斯同游
第五章 航途中机舱里的生活
北纬:大西洋空中的恐惧跟怨恨
打开遮阳板、竖直椅背、收起餐桌、调暗客舱的灯光,飞机起降为什麽有这麽多恼人的规定呢?
空中巴士的飞机滑行或在登机口时,客舱地板会传来很大的嗡嗡声,像狗在吠。地板底下到底发生了什麽事?
常听到一些传言说机舱的空气不仅肮脏,而且充满细菌。真是如此吗?
驾驶会降低空气中的氧气含量,好让乘客规矩听话,这是真的吗?
飞机停在航站时没有冷气,又是怎麽回事?
某次我搭的飞机才刚起飞就关掉了空调,机舱瞬间变得很闷热。过了几分钟,飞机停止爬升、开始正常飞行後,冷气才又打开。这是怎麽回事?
飞行途中,假如碰到奇怪或心态叵测的乘客想开某扇门,他们办得到吗?
机舱为什麽不装大一点的窗户,这样子视野也比较好。
从窗户往外看,我常注意到下方的厚实云团表面有个圆形光晕,它像飞机的影子一样,跟着飞机一起移动
宠物在机舱底部过得如何?我听说牠们都放在没有暖气、没有加压的地方。
为什麽要限制乘客使用手机与可携式电子设备?它们真的会威胁飞航安全吗?
每班航程我都会听到一连串的叮咚或响铃声,这些信号是什麽意思呢?
某些航班中的广播系统有个频道,可以听见机师与航管员的通讯内容,只是这个频道常常是关着的
安全解说为什麽设计得这麽冗长?大家根本没在听。
头等舱、商务舱,还有经济舱,究竟有什麽差别?
登机过程像是一场噩梦。有办法让整个流程更顺畅迅速吗?
很久以前飞机降落时乘客都会一起鼓掌,现在还会这样吗?
【小专栏】往外看︱高空中令人永生难忘的景致
第六章 一定会掉下来灾难、事故、杞人忧天的想像
机场抓狂了:机场保全大解密
【小专栏】面面观:空中犯罪活动鼎盛期
能不能给害怕搭飞机的人一些鼓励呢?
在驾驶的脑中,有哪些状况是他们挥之不去的梦魇呢?驾驶最害怕的紧急状况是什麽?
一般来说航空公司是不是会规定,如果发生紧急状况,不能通知旅客以免引起恐慌?我能从空服员的眼中读出这些讯息吗?
假如搭飞机真的很安全,航空公司怎麽不公告周知呢?为什麽它们不标榜安全好招揽旅客?
【小专栏】史上最悲惨的十起空难
有时候会听说搭某些外国航空公司的班机会有危险。这种恐惧合理吗?
澳洲航空真的没有发生过死亡空难吗?
要是澳洲航空不是最安全的,哪家航空公司最安全呢?
那廉价航空又如何?
卷入意外的机师後来都怎麽了?如果拯救全机的人免於灾难,会不会得到奖励?至於劫後余生,却被认定有过失的机师呢?
飞机轮胎一定承受很大的压力。爆胎是不是很常见?
要不会开飞机的人驾驶喷射客机安全降落,成功机率有多高?
要是驾驶舱里的人都没办法开飞机,那没受过正式训练的人有办法让飞机着陆吗?
为什麽不在商务飞机上替乘客准备一人一个降落伞?总比时速四百英里撞到地面要好。
天空变得这麽拥挤,飞机相撞的危机有多大?
那麽,地面相撞意外呢?
九一一当天你有什麽遭遇?那天以後,飞航产生什麽改变?
商务飞机为什麽不在机身侧边开个门,当做驾驶舱唯一入口?这样一来,想劫机的人就不可能进驾驶舱了。
我们需要担心肩射式飞弹吗?航空公司是否该在机上设下对应防护措施?
之前,有人提议研发一套机上软体,一旦飞机遭挟,该软体可以阻止飞机本身开往限制空域或城市上空。
几乎每一桩着名坠机事故都有几个阴谋论,你可不可以挑几则出来,澄清流传已久的疑点?
【小专栏】「上路吧!」--史上最惨烈空难,特内里费岛空难的恐怖与荒谬
第七章 让人爱恨交织的航空公司航空公司身分的
Ⅰ商标与涂装
Ⅱ名称、标语,以及盐包
你对美国国内航空公司的服务标准有什麽看法?
我认为美国航空业最大、普遍的失败之处,不在飞行服务,而在於消息传递。他们缺乏即时提供顾客正确资讯的能力。
规模最大的航空公司是哪一家?
航空业的竞争这麽激烈,难道没有带给消费者什麽好处吗?
请问过去免费,如今航空公司开始收费的项目有哪些?
有人会因为飞机延误,被困在机舱里好几个小时,简直是噩梦。为什麽会有这种情况?遇到这种状况又该怎麽处理?
为什麽西南航空不走精致服务路线,却做得这麽好?
历史最悠久的航空公司是哪家?
大家都在说航空公司会「共用班号」,共用班号究竟是什麽意思?
班机号码是如何产生的?有一定的规律或理由吗?
为什麽从美国飞往欧洲的班机总是在夕阳西下起飞、早晨到达,在一大清早把它们的乘客赶下飞机?
有些航线明明很短,航空公司为何动用大型客机?
飞行距离最长、中间不停站的航程是?
我搭过一架机鼻附近喷有名字的飞机。显然飞机有时会像轮船跟船那样,有自己的名称?
航空术语怎麽说(给旅客的词汇表)
作者的说明与感谢
中英文对照表
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GMT+8, 2024-11-10 16:20
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